Амбиции Amazon в области грузоперевозок наталкиваются на нехватку водителей и конкуренцию

Амазонка. Стремление Com Inc привлечь подрядчиков с большими буровыми установками для перевозки грузов по своей сети складов сталкивается с нехваткой дальнобойщиков, поскольку компания электронной коммерции перевозит рекордное количество посылок в этот праздничный сезон. Ее проект под названием Amazon Freight Partners (AFP) привлекает независимые транспортные компании для перевозки грузов между объектами Amazon.

Все эти компании, или AFP, которые являются эксклюзивными подрядчиками Amazon, также доставляют посылки в парк из 85 принадлежащих компании или арендованных в Северной Америке самолетов. С 2019 года Amazon наняла 250 сотрудников AFP по всему миру, что позволило компаниям "начать и масштабировать свой собственный транспортный бизнес и создать рабочие места для тысяч водителей", - заявила пресс-секретарь Amazon.

Эта сеть грузоперевозок, не связанная с армией подрядчиков по доставке посылок на дом, которые доставляют посылки Amazon прямо к порогам покупателей, ставит небольшие AFP в жесткую конкуренцию за водителей с Walmart Inc и United Parcel Service Inc. "Нам не хватает водителей, особенно хороших", - говорит Эбони Маккинли, владелица семейной компании Seven Strong Trucking.

Компания из Финикса одной из первых присоединилась к программе AFP в апреле 2020 года. В настоящее время в ее распоряжении 20 полуприцепов под брендом Amazon, которые входят в состав AFP, и 45 водителей. Логистическое подразделение Amazon закупило 1395 крупноузловых тягачей под брендом Amazon для перевозки грузов в Соединенных Штатах, согласно данным Министерства транспорта, с которыми ознакомилось агентство Reuters. Заполнение мест в этих автомобилях в основном ложится на плечи независимых подрядчиков, таких как McKinley, в то время как в отрасли наблюдается рекордный дефицит в 80 000 водителей большегрузных машин.

"Все ощущают напряжение", - сказала она. Проблемы с трудоустройством особенно остро стоят перед компаниями, занимающимися крупнотоннажными автоперевозками, поскольку их водителям требуется больше документов: государственные учреждения требуют от них наличия коммерческих водительских прав, а страховщики все чаще требуют двухлетнего опыта работы.

Квалифицированные водители могут перейти на новую работу с более высокой оплатой труда на фоне рекордного спроса на потребительские товары. Базирующаяся в Сиэтле Amazon в октябре сообщила, что повышение заработной платы, дополнительные стимулы для работников и инфляция в сфере таких услуг, как грузоперевозки, привели к дополнительным расходам в размере 2 миллиардов долларов в предыдущем квартале.

Amazon ожидает, что эти расходы будут связаны с текущим праздничным кварталом, что грозит свести на нет прибыль в период наибольших продаж. По данным Бюро статистики труда США (BLS), зарплата водителей грузовиков не поспевает за инфляцией, в результате чего "реальные" заработки составляют 70% от того, что было в 1970-х годах.

Федеральные ограничения на продолжительность рабочего дня, пандемия COVID-19 и другие препятствия вынудили многих водителей грузовиков уволиться. В Seven Strong новые водители начинают работать с 22 долларов в час. Льготы включают премию в размере 1500 долларов при приеме на работу и оплату сверхурочных. Базовая заработная плата примерно соответствует средней заработной плате по всей территории США. Водители грузовиков, что составляет 47 130 долларов в год, или 22,66 доллара в час, по данным BLS. Владелец McKinley сказал, что выплаты от Amazon покрывают компенсацию водителям.

Нанимать, удерживать

Согласно обзору Reuters десятков объявлений о предоставлении помощи на Indeed, ZipRecruiter и других онлайн-сайтах, агентства AFP по всей территории Соединенных Штатов рекламируют оплату в размере 18-27 долларов в час до выплаты пособий, при этом многие ночуют дома.

Согласно публикациям, бонусы за подписание контракта варьировались от 1000 до 2000 долларов. Amazon сообщила агентству Reuters, что рекомендует водителям AFP минимальную заработную плату по контракту, но также поощряет подрядчиков платить больше, чтобы найти и удержать талантливых сотрудников. По мнению экспертов в области права и грузоперевозок, если Amazon будет диктовать размер заработной платы дальнобойщикам, это может нарушить правила для независимых подрядчиков в то время, когда некоторые штаты хотят, чтобы такие работники классифицировались как наемные работники.

Два действующих оператора AFP, которые отказались назвать свои имена из-за боязни возмездия, сообщили Reuters, что их работа стабильна и предсказуема, хотя они сказали, что другие, менее опытные операторы могут быть перегружены сверхурочными и непредвиденными расходами. В то время как стабильность и надежность, предлагаемые известными компаниями-перевозчиками, такими как Walmart или UPS, могут понравиться пожилым опытным водителям, владельцев небольших компаний-перевозчиков могут привлечь возможности роста вместе с Amazon.

"Прицепите свой вагон к поезду Amazon train - от этого трудно отказаться", - сказал Пейдж Сиплон, исполнительный директор TeamOne Logistics, сторонней логистической компании с 700 водителями в 43 штатах, которая не работает с Amazon. Конкуренция обостряется

Amazon прогнозирует, что чистый объем продаж в четвертом квартале составит 130-140 миллиардов долларов, увеличившись на 4-12%, что может привести к увеличению количества отправлений, которые она обрабатывает.

По словам Марка Вулфраата, президента консалтинговой фирмы MWPVL International, в этом году это может означать, что в пиковый день она обрабатывает 32 миллиона посылок в Соединенных Штатах. Бывший партнер Amazon по доставкам FedEx Corp. также сообщил о снижении квартальной прибыли из-за непредвиденных расходов - в первую очередь из-за подразделения наземной доставки, которое зависит от водителей-контрактников.

Работодатели дальнобойщиков UPS и Walmart не остались равнодушными к этому давлению, но не сообщили о таком же уровне издержек. UPS, которая считает Amazon своим главным клиентом, потратила больше средств на хорошо оплачиваемую рабочую силу, состоящую в профсоюзе, что, по-видимому, обеспечивает стабильную работу, гарантирующую прибыль.

Walmart, в штате которой работают более 11 000 водителей буровых установок, сообщила, что более высокие затраты на цепочку поставок снизили уровень валовой прибыли в США на 12 базисных пунктов в последнем квартале. Walmart повышает заработную плату и увеличивает бонусы за свою многолетнюю работу в сфере грузоперевозок, которая использует 8400 собственных и арендованных тракторов для перевозки товаров в более чем 5300 американских магазинов Walmart и Sam's Club.

Смотрите также:

Акции L'Oreal выросли на 1,4% после того, как Nestle планирует продать акции на сумму 10 миллиардов долларов http://stroybud.com/aktsii-loreal-vyirosli-na-1-4-posle-togo-kak-nestle-planiruet-prodat-aktsii-na-summu-10-milliardov-dollarov/.

Интересности на тему: L'Oreal дарит людям молодость

Классные советы в статье "Pantone назвал новый оттенок Very Peri цветом 2022 года" здесь.

Walmart, в котором работают в основном дальнобойщики, объявляет о срочных вакансиях водителей грузовиков со стартовой зарплатой в размере 87 500 долларов, не включая бонусы при подписании контракта в размере 8000 или 12 000 долларов. По словам представителя Walmart, бонусы в пик сезона за дополнительный рабочий день иногда подскакивают со 150 долларов в день до 250 долларов.