Winnebago Arka: экспедиционный автокемпер для автономных путешествий

Компания Winnebago, давно вышедшая за рамки синонима "огромного автодома класса А", сегодня известна разнообразной линейкой кемперов для дорожных и внедорожных путешествий. Расширяя свою "серию Backcountry", производитель представляет новую, самую прочную и роскошную модель — автокемпер Arka. Этот экспедиционный гигант, предназначенный для полной автономии, способен провести до двух недель в самых отдаленных и пыльных уголках дикой природы. Он, несомненно, заставит конкурентов, таких как Earthroamer и Krug, оглянуться назад, хотя не стоит ожидать от него ванной комнаты класса люкс.

Разработанный с нуля для "путешественников, которые идут дальше и остаются дольше", Arka является третьим представителем семейства Winnebago Backcountry, следуя за кемпер-фургоном Revel 4x4 и приключенческим автодомом Ekko B+. Эта новая крупногабаритная установка продолжает идеологию предшественников, предоставляя неутомимым путешественникам средство для реализации самых амбициозных приключений — внедорожный дом на колесах, который превосходит все предыдущие предложения Winnebago по размеру, возможностям и самодостаточности.

Шасси и силовой агрегат

Winnebago использует шасси Ram 5500 с мощным 6,7-литровым турбодизельным двигателем Cummins I-6. Этот агрегат развивает до 360 лошадиных сил и 1085 ньютон-метров крутящего момента, передавая его на все четыре колеса. Просторная двойная кабина Ram вмещает до шести человек, однако в жилом модуле Arka предусмотрено спальных мест только для четверых, что обеспечивает высокий уровень комфорта для каждого пассажира.

Внедорожная подготовка

Хотя Winnebago не проводит столь масштабных внедорожных модификаций, как некоторые специализированные тюнинг-ателье, шасси Ram 5500 поднимается на 104-сантиметровые (41-дюймовые) шины. Кемпер оснащается передним бампером Buckstop Truckware, подготовленным для установки лебедки, и встроенным воздушным компрессором. Внешне жилой модуль дополняется прочными трубчатыми защитными ограждениями передней части и нижней кромки альковной надстройки, дополнительными передними фарами, откидным кронштейном для полноразмерного запасного колеса сзади и алюминиевыми багажными отсеками, расположенными под днищем.

Особенности интерьера и загрузки

В отличие от многих кемперов этого класса, оснащенных глухой задней стеной, Winnebago перенесла в Arka двойные задние двери из сегмента приключенческих фургонов. Это обеспечивает более гибкие возможности загрузки и позволяет создать открытую заднюю гостиную, где можно наслаждаться едой на свежем воздухе. Откидная лестница крепится к прочному заднему бамперу для удобного доступа внутрь. Задняя секция U-образного дивана может быть снята для погрузки крупногабаритных предметов, таких как велосипеды и каяки. Пол под съемной секцией дивана оборудован L-образными направляющими для надежного крепления груза, предотвращая его перемещение во время поездок по бездорожью.

Всепогодная готовность

Arka спроектирована для работы в широком диапазоне температур: от -23°C в заснеженных лесах ночью до +49°C в пустыне жарким летним днем. Хотя она не совсем готова к арктическим условиям, кемпер подготовлен к гораздо более значительным температурным перепадам, чем большинство владельцев автодомов когда-либо испытают.

Всепогодный пакет начинается с 5-сантиметровых (2-дюймовых) стен из стеклопластикового сэндвича с высококачественной изоляцией. Эти стены с тепловым сопротивлением R12 дополнены цельной стеклопластиковой крышей с тепловым сопротивлением R15, которая имеет легкий изгиб для быстрого и эффективного отвода воды. Гидроническая система отопления Timberline поддерживает комфортную температуру внутри в холодные дни, а подогрев пола предотвращает замерзание босых ног. Winnebago также включает систему рекуперации и циркуляции тепла Pioneer, которую компания называет первой для американского рынка. Кондиционирование воздуха предлагается опционально, но вся необходимая подготовка для его установки уже выполнена.

Автономная электрическая система

Электрическая система является еще одним ключевым компонентом для надежного автономного использования, рассчитанным на обеспечение до 14 дней самодостаточной жизни вдали от заправочных станций и электрических подключений. Она включает литиевую батарею Lithionics емкостью 165 ампер-часов при напряжении 51 вольт, с возможностью установки второй такой же батареи для удобного расширения. Аккумуляторы заряжаются в автономном режиме от 800-ваттных солнечных панелей на крыше (с возможностью расширения до 1200 Вт) и вспомогательного генератора мощностью 6500 Вт, поддерживая 48-вольтовую электрическую систему активной в течение полных двух недель. Однако работа кондиционера значительно быстрее расходует заряд батарей. В другое электрическое оборудование входит инвертор на 3600 Вт, концентратор питания EcoFlow со встроенным контроллером солнечных батарей и система управления энергопотреблением с сенсорным экраном размером с планшет. Разумеется, предусмотрен и 30-амперный разъем для подключения к внешней электросети при возвращении кемпера в цивилизацию.

Система водоснабжения

Запас пресной воды в Arka хранится в баке объемом 227 литров и дополняется УФ-системой очистки воды от Guzzle H2O. Проточный водонагреватель обеспечивает постоянное наличие горячей воды, пока есть запас в основном баке с пресной водой.

Планировка: гостиная и спальные зоны

Что касается планировки, то просторная U-образная гостиная-диван оснащена не одним, а двумя отдельными поворотными столами, что удобно для обедов и работы всех сидящих. Гостиная также трансформируется в двуспальную кровать размером 152 x 191 сантиметр. Если задняя секция дивана убрана для увеличения багажного пространства, формируется чуть меньшая, сужающаяся двуспальная кровать размером 137 x 191 сантиметр.

Аналогичным образом, основное спальное место, расположенное над кабиной, предлагает несколько конфигураций. Изначально это две односпальные кровати размером 76 x 203 сантиметра, разделенные центральной тумбочкой. Эта тумбочка фактически состоит из двух съемных модулей с мягкими спинками, которые можно перевернуть и опустить в центр между двумя матрасами, образуя двуспальную кровать "королевского" размера 183 x 203 сантиметра. Третий вариант — сдвинуть два матраса вместе, получив кровать "королевского" размера 152 x 203 сантиметра, а тумбочки разместить по бокам кровати, чтобы у каждого спящего было свое прикроватное пространство.

Особенности ванной комнаты

Ванная комната расположена непосредственно под приподнятой основной спальной зоной и включает выдвижной туалет, спрятанный душевой распылитель в полноразмерной консоли хранения с левой стороны, и душевой поддон по центру. Для использования необходимо извлечь нужное из шкафа, закрыть водонепроницаемую раздвижную дверь и небольшую защитную шторку у входа в спальню.

Однако, по мнению обозревателей, такая конструкция ванной комнаты вызывает вопросы. Вход в кровать предполагает прохождение по душевому поддону, который может быть влажным. Складное душевое сиденье одновременно служит ступенькой к кровати. Близость туалета к спальной зоне, разделенной лишь тканью, вызывает сомнения относительно приватности и комфорта. Отмечается, что подобные решения в компактных кемперах могут быть приемлемы, но в данном случае, учитывая размер Arka и наличие полноценных санузлов в моделях Revel и Ekko, реализация ванной комнаты кажется недоработанной. Высказываются предположения, что Winnebago могла упустить из виду аспекты удобства использования, возможно, в погоне за максимально просторной планировкой или многофункциональностью. Было предложено рассмотреть возможность уменьшения задней гостиной или перемещения холодильника, чтобы освободить место для более традиционного санузла. Есть надежда, что отзывы потенциальных покупателей сподвигнут Winnebago к созданию альтернативной планировки с более продуманной ванной комнатой.

Кухня

Смотрите также:

Лучшие товары IKEA для создания идеальной зоны макияжа http://stroybud.com/luchshie-tovaryi-ikea-dlya-sozdaniya-idealnoy-zonyi-makiyazha/.

Интересности на тему: Выступление Эрика Шмидта в Аризонском университете сопровождалось протестами студентов

Классные советы в статье "Обзор игрового монитора Alienware: бюджетное решение для геймеров" здесь.

Кухня Arka, напротив, соответствует ожиданиям, предъявляемым к экспедиционным кемперам такого класса. Она включает открытую столешницу, портативную индукционную плиту, раковину из нержавеющей стали со встроенной крышкой-разделочной доской и выдвижной секцией столешницы. Упомянутый холодильник обеспечивает 176 литров холодного хранения и включает морозильную камеру-ящик. Опциональная микроволновая печь устанавливается в отсеке для хранения над холодильником.

Цена и конкуренция

Winnebago представила Arka перед её мировой публичной премьерой на выставке Overland Expo West. Стартовая цена кемпера составляет 331 901 доллар США. Хотя эта сумма кажется внушительной, при сравнении с предложениями таких компаний, как Storyteller GXV, Earthroamer и Unicat, стоимость Arka выглядит более конкурентоспособной. Отмечается, что, несмотря на меньший опыт Winnebago в создании специализированных экспедиционных машин по сравнению с упомянутыми брендами, Arka представляет собой интересную альтернативу в более доступном ценовом сегменте. При условии доработки вопроса с ванной комнатой, кемпер может стать привлекательным вариантом для тех, кто ищет возможности для длительных путешествий.