Веломобиль Elf 3.0: Комфорт, Мощность и Место для Пассажира

Четырнадцать лет назад мир впервые узнал о веломобиле Elf — уникальном транспортном средстве с педальным и электрическим приводом, которое могло заряжаться от солнечной панели на крыше. Теперь компания Organic Transit готовится представить новую версию — Elf 3.0, обещающую быть более комфортабельной, мощной и способной перевозить второго пассажира.

Истоки: Elf первого поколения

Оригинальный Elf, разработанный компанией Organic Transit из Дарема, Северная Каролина, представлял собой преимущественно закрытое трёхколёсное транспортное средство. Его конструкция включала алюминиевую раму, одно сиденье, задний грузовой отсек, корпус из вакуумформованного АБС-композита и лобовое стекло из поликарбоната.

Веломобиль был оснащён 750-ваттным двигателем с постоянными магнитами, питающимся от литий-ионного аккумулятора напряжением 88,8 вольт. Стандартного аккумулятора хватало примерно на 48 километров пути, но водители могли увеличить запас хода, используя педали или подключив дополнительную батарею.

Зарядка аккумулятора от обычной розетки занимала около двух часов. Кроме того, Elf имел крышную солнечную панель мощностью 60 Вт. Она обеспечивала поддерживающую подзарядку батареи во время стоянки, при условии достаточного количества солнечного света. Заявленный эквивалентный расход топлива составлял впечатляющие 0,13 литра на 100 километров (1800 MPGe).

Новая эра: Elf 3.0

После оригинальной модели и версии 2.0, Organic Transit анонсировала выпуск Elf 3.0. Новая итерация получила значительные улучшения:

• В отличие от предшественника с только передней подвеской, Elf 3.0 будет иметь полнофункциональную переднюю и заднюю подвеску.
• Мощность солнечной панели увеличится со 100 Вт в модели 2.0 до 200 Вт в Elf 3.0, с возможностью установки панели до 400 Вт.
• Стандартный аккумуляторный блок будет иметь почти вдвое большую ёмкость по сравнению с оригинальной моделью.
• Важным новшеством станет возможность перевозки одного пассажира, который сможет разместиться на сиденье позади водителя.

Также веломобиль получит несущий кузов фюзеляжного типа, где сами панели обеспечивают жёсткость конструкции. По сообщениям, это способствует созданию более лёгкой и открытой кабины. Панели будут окрашены в массе, а не по поверхности. Кроме того, Elf 3.0 оснастят боковыми дверями, открывающимися против хода движения.

Ещё одной новой функцией является программируемая трансмиссия. Она позволит классифицировать Elf 3.0 как средство передвижения классов 1, 2 или 3, либо как транспортное средство для ближних поездок (NEV), в зависимости от соответствующей максимальной скорости.

По словам Роба Коттера, основателя и генерального директора Organic Transit, некоторые версии Elf 3.0 даже не будут оснащены педалями. Это позволит снизить стоимость для людей с ограниченными возможностями, которые не могут или не хотят крутить педали.

В Elf 3.0 также будет интегрирован электронный иммобилайзер, предотвращающий движение при выключенном питании. В случае угона транспортное средство можно будет отследить его владельцу.

Технические характеристики Elf 3.0

Смотрите также:

Розыгрыш Mac mini для работы с новым приложением Astropad Workbench http://stroybud.com/rozyigryish-mac-mini-dlya-rabotyi-s-novyim-prilozheniem-astropad-workbench/.

Интересности на тему: Редактор Zed 1.0 на Rust: Сочетание традиций и ИИ с возможностью полного отключения ИИ-функций

Классные советы в статье "Дефицит Mac mini, Mac Studio и MacBook Neo: Apple прогнозирует дальнейшие проблемы с поставками" здесь.

Среди других заявленных характеристик Elf 3.0:

• Двигатель мощностью 750 Вт.
• Ориентировочный запас хода до 322 километров.
• Эквивалентный расход топлива 0,12 литра на 100 километров (2300 MPGe).
• Полная система освещения.
• Общий вес транспортного средства составляет 73 килограмма.
• Грузоподъёмность (водитель, пассажир, груз) до 249,5 килограмма.
• Полная зарядка аккумулятора займёт около 2,5 часов.

Доступность и стоимость

Organic Transit завершает сбор средств на краудфандинговой платформе WeFunder для запуска производства первой партии Elf 3.0. Компания также принимает предварительные заказы с залогом в 50 долларов США. Целевая базовая цена веломобиля установлена на уровне 7 500 долларов США.