Новые данные выявляют скрытые риски экономики концертов на последней миле

Согласно исследованию consumer insights, проведенному PwC в период с марта по июнь 2021 года, “быстрая и надежная доставка” стала важнейшим атрибутом онлайн-покупок. Для все большего числа потребителей “быстрая” доставка стала означать доставку в тот же день. В условиях растущего спроса на услуги в один и тот же день компании быстро перешли на нетрадиционных перевозчиков, чтобы конкурировать, но для многих это обошлось дорого.

Чтобы лучше понять возникающие риски и выгоды в рамках "последней мили", UPS Capital провела опрос 500 американских перевозчиков. Владельцы бизнеса, принимающие решения о найме нетрадиционных перевозчиков, и опрос 1000 потребителей в США в возрасте от 18 лет и старше.

Неудивительно, что опрос потребителей в США показал, что они отдают предпочтение вариантам доставки в тот же день. Хотя они могут не использовать его для каждого заказа, 63 процента покупателей заявили, что совершили хотя бы одну онлайн-покупку с доставкой в тот же день.

Шестьдесят три процента потребителей также заявили, что они с большей вероятностью совершат покупки в компании, которая предлагает варианты доставки в тот же день или на следующий день, а треть опрошенных заявили, что это “значительно” более вероятно. Это огромное преимущество для компании.

Сорок один процент опрошенных компаний заявили, что доставка на последнюю милю/в тот же день является источником дохода для их бизнеса, а 48 процентов заявили, что их бизнес использует больше вариантов доставки на последнюю милю /в тот же день по сравнению с тем, что они предлагали в 2020 году. Пятьдесят семь процентов компаний также сообщили, что доставка "последней мили"/в тот же день имеет решающее значение для сохранения конкурентоспособности нашего бизнеса.

Отвечая на вопрос о моделях доставки "последней мили", опрошенные компании сообщили, что 47% используют стороннюю курьерскую сеть, 38% - нетрадиционных перевозчиков, 30% - собственный автопарк и 26% используют комбинацию этих вариантов. Наиболее часто используемыми нетрадиционными/экономичными перевозчиками были DoorDash (57%), Uber Direct (54%), Postmates (38%), Courier Express (38%), Shipt (31%), Dropoff (20%), Axlehire (13%) и Roadie (12 процентах).

Что касается удовлетворенности клиентов услугами нетрадиционных перевозчиков большой вместимости, то 69% компаний считают, что удовлетворенность клиентов выше, чем у традиционных перевозчиков. Тем не менее, несмотря на то, что продавцы видят большую выгоду от сотрудничества с перевозчиками большой вместимости, существуют некоторые проблемы.

Наиболее примечательно, что предприятия сообщили об увеличении числа потерь, краж и ущерба, характерных для "последней мили". В ходе своего опроса UPS Capital выяснила, что 60% компаний столкнулись с большим количеством убытков при работе с перевозчиками "последней мили" или "в тот же день" по сравнению с традиционными перевозчиками, а 64% компаний заявили, что им приходилось платить из своего кармана за потерянную, украденную или поврежденную посылку при работе с "последней милей"./доставка курьером в тот же день.

По мнению руководителей предприятий, основными проблемами "последней мили" являются поиск надежных перевозчиков и партнеров для работы (39%), увеличение числа потерь, краж и ущерба, характерных для "последней мили" (27%)., поиск правильных технологических решений, которые органично вписываются в текущую цепочку поставок (27%), и увеличение затрат на "последнюю милю" (23%). Потребители не застрахованы от этих растущих проблем.

Тридцать три процента потребителей заявили, что за последний год у них был по крайней мере один инцидент, связанный с пиратством в портах, связанный с поставками в тот же день или на следующий день, а 14 процентов потребителей заявили, что за последний год они неоднократно сталкивались с пиратами в портах. При возникновении проблем потребители обычно обвиняют перевозчика (83%), однако 45% полностью возлагают вину на перевозчика, в то время как 38% винят как продавца, так и перевозчика.

А когда потребитель все-таки обвиняет продавца, 66% респондентов заявили, что они либо вряд ли будут покупать, либо просто никогда больше не будут покупать у этого бизнеса. В UPS Capital заявили, что одним из решений проблем на последней миле может стать страхование.

К сожалению, оно не получило широкого распространения. Шестьдесят четыре процента компаний не имеют страховой защиты от третьих лиц или полагаются на ответственность перевозчика, а 43 процента компаний заявляют, что оплачивается чуть менее половины их претензий.

Тем не менее, это отличная возможность, поскольку 95% компаний заявляют, что они с большей вероятностью выбрали бы перевозчика "последней мили" /доставки в тот же день, который предлагает страховую защиту при перевозке с четкими условиями, включая покрытие утерянных, поврежденных или похищенных пиратским способом отправлений. Еще 88% опрошенных потребителей заявили, что они также были бы более склонны сотрудничать с продавцом, который обеспечивает спокойствие и защиту при отправке товаров в тот же день или на следующий день.

ПОДРОБНЕЕ О ДЕЛОВЫХ новостях WWD:

Смеются ли потребители над вашим брендом?

Смотрите также:

Как экономика, Инфляция повлияют на слияния и поглощения в сфере красоты http://stroybud.com/kak-ekonomika-inflyatsiya-povliyayut-na-sliyaniya-i-pogloshheniya-v-sfere-krasotyi/.

Интересности на тему: Рейтинг самых высокооплачиваемых руководителей салонов красоты 2021 года

Классные советы в статье "Компания Montblanc представила в Париже свою "Экстремальную" коллекцию кожи" здесь.

Примечания: Полные тележки и полный потенциал

Подрывают ли растущие цены доверие потребителей?