Полуприцепы самосвальные — технические характеристики и как правильно выгружать
Самосвальные прицепы для перевозки сыпучих грузов – незаменимые в разных отраслях. Становится главным выбор технических характеристик, и механизмов выгрузки груза из кузова. По выгодным ценам полуприцепы Mega представлены на сайте компании sgmtrucks.ru.
Характеристики
Для выбора полуприцепов самосвального типа необходимо учитывать следующие технические показатели:
- Материал кузова цельнометаллического – качественная прочная сталь (для тяжелых грузов типа песка и щебня), алюминий и биметалл (для объемных и легких грузов типа керамзита, угля, снега).
- Количество осей SAF и грузоподъемность: три оси с грузоподъемностью до 40 тонн, и две оси, грузоподъемность которых 25 тонн. Уникальные полуприцепы с шестью осями могут перевозить грузы до 95 тонн.
- Наличие подъемной оси.
- Высота сцепного седельного устройства ССУ – обычно 1,15м
- Тип подвески полуприцепа: пневматическая для легких и объемных грузов, рессорная для тяжелых грузов.
- Габариты и объем кузова – от 7м3 до 75м3. Кузов выбирается под тип груза. Важна также высота кузова.
- Форма кузова:
- Полукруглая или с закругленными углами устойчива к ударам камней, держит тяжелую ударную и весовую нагрузку. Груз выгружается без залипания.
- Прямоугольный кузов для мелких сыпучих материалов и продуктов, и для стройматериалов с угловатой формой – кирпича, плит и блоков.
- Оснащение тентом с электроприводом важно для перевозки сельскохозяйственной продукции.
- Наличие страхующей системы от опрокидывания при разгрузке.
- Автоматический опуск и подъем кузова с помощью воздушных подушек.
- Механизм опрокидывания кузова: гидравлический подъемник, или телескопический цилиндр.
- Наличие заднего борта с клапанами-воротами.
- Присутствие замка, фиксирующего положение кузова – лучше HYFIX.
- Усиленная металлическими листами зона выгрузки.
- Наличие буксирных проушин и клин-башмаков.
Также в комплектации прицепов входят вспомогательные приспособления и инструменты.
Правильная выгрузка
Типы выгрузки для полуприцепа выбирают заранее, исходя из характеристик и типа грузов для перевозки. При выгрузке придерживаются следующих правил и рекомендаций:
- Классическая и самая удобная выгрузка – назад. Кузов с одним видом такой выгрузки стоит дешевле, и конструкция кузова проще, меньше его масса и больше объем.
- Выгрузка набок практикуется, когда ограничена высота для подъема кузова. Это частая ситуация на крытых складах и элеваторах.
- Боковая разгрузка необходима на неровных площадках, и когда тягач везет два прицепа. Без их расцепки передний прицеп (полуприцеп) можно разгрузить только набок.
Полуприцепы для многосторонней выгрузки стоят дороже.
Кроме высыпания, для выгрузки в самосвальных полуприцепах применяется винтовой шнек.
Смотрите также:
Обзор частного дома престарелых в Киеве "Близкие родственники" http://stroybud.com/obzor-chastnogo-doma-prestarelyih-v-kieve-quot-blizkie-rodstvenniki-quot/.
Интересности на тему: Как сдать квартиру на длительный срок
Классные советы в статье "Какие есть методики контроля закупок в бизнесе" здесь.
Управление выгрузкой водитель производит из кабины, или снаружи ее.