Что такое вагонка штиль и евровагонка

Оба типа этих вагонок популярны при отделке внутренних и наружных поверхностей, и обе вагонки соединяются по типу «шип-паз».

Основное их отличие – во внешнем виде и конструкции. Готовая плоскость с вагонкой штиль – ровная, с еле заметными швами, с поверхность с евровагонкой имеет продольные каналы после каждой ламели. Широкий ассортимент вагонки и другого пиломатериала в Москве представлен на сайте компании lessever.ru.

Вагонка штиль

Ламели вагонки штиль могут иметь разную ширину от 96 до 140 мм, и постоянную толщину 12,5 мм.

Паз у ламели короткий – 4 мм. Для фасадной отделки применяют ламели штиль с шириной до 200 мм и толщиной до 21 мм. Длина ламелей – до 6 м.

В этой вагонке пазы короткие, а края ламелей закругленные, без полочки (как у евровагонки). Получается плотное соединение с еле заметными швами.

Тыльная сторона каждой ламели имеет два продольных канала для отвода конденсата и влаги.

В готовой после производства вагонке влажность составляет до 12% и прочность на изгиб до 110 Мпа.

Евровагонка

Ламель евровагонки имеет стандартное сечение – 96мм х12,5мм, с длиной шипа 9мм.

У евровагонки шипы более глубокие, а края ламелей выступающие, как полочки.

Поэтому после каждой ламели в соединении видны продольные каналы с шипами в виде полочек.

На тыльной стороне ламелей также устроены два канала для отвода влаги.

Эти пазы также снимают напряжения деформации с панелей во время их набухания.

Вагонка штиль и евровагонка сортируются по следующим сортам:

• А – сорт высшего класса без видимых дефектов и без сучков, с идеально ровной и гладкой поверхностью.
• В – в этом сорте допускается присутствие небольших дефектов, одиночных сучков на ламелях.
• С – этот сорт с невысокой стоимостью, в нем допускаются дефекты и сучки. Может быть нарушение цвета.

Монтаж вагонки штиль и евровагонки

Вагонка производится на высокотехнологичном оборудовании с большой точностью.

Благодаря этому, после монтажа ламелей между ними нет сквозных зазоров, а вся поверхность стабильная по плоскости, и не имеет перекосов между ламелями.

Ламели вагонки могут укладываться как вертикально, так и горизонтально. Вагонка монтируется на стенах и потолке по устроенному каркасу из деревянных реек, которые крепятся с шагом 0,6 м.

С помощью каркаса выравнивается плоскость отделки. Крепление ламелей бывает скрытое и открытое. При открытом креплении ламели прикручиваются прямо сверху желтыми влагостойкими саморезами.

При монтаже скрытым способом финишные гвозди забиваются в паз, или паз притягивается к полу специальными скобами и кляммерами.

Смотрите также:

Что такое пиломатериалы и какие есть виды http://stroybud.com/chto-takoe-pilomaterialyi-i-kakie-est-vidyi/.

Интересности на тему: Террасная доска из лиственницы - как крепить и чем покрывать

Классные советы в статье "Воск для дерева - для чего нужен и как пользоваться" здесь.

Примыкания стен из вагонки к потолку и полу закрываются деревянными плинтусами.

Преимущества вагонки штиль и евровагонки

• Привлекательный внешний вид.
• Сохраняется первоначальный вид на долгий срок.
• Влагостойкость и вывод конденсата.
• Удобство и простота монтажа.
• Отсутствие деформаций.
• Экологическая чистота покрытия.