Как Levi Strauss видит эволюцию своей европейской логистики
Компания Levi Strauss &Co. (LS&Co. ) стабильно растет двузначными темпами в Европе. В четвертом квартале 2021 года группа зафиксировала рост продаж на 16%, что привело к общему годовому доходу группы в размере 5,8 млрд евро. За 1 квартал 2022 года U. S. Group, владелец магазинов Levi's, Dockers и Beyond Yoga, сообщила о росте продаж на 13%, который составил 469 миллионов долларов.
Компания Levi Strauss не только неуклонно растет, но и активно трансформирует свою бизнес-модель. Благодаря обширной сети монобрендовых магазинов и активной деятельности в электронной торговле продажи группы напрямую потребителям (DTC) становятся все более значимыми.
За квартал, закончившийся 28 февраля, продажи DTC группы выросли на 46%, в основном благодаря возобновившемуся росту посещаемости магазинов во многих регионах, особенно благодаря туристам в курортных зонах, а также успеху приложения Levi's, которое укрепило прямую связь бренда с его клиентами. клиенты. В Европе онлайн-продажи действительно упали на 8% в первом квартале, но в прошлом году они взлетели до небес, увеличившись на 84%.
В настоящее время онлайн-продажи составляют 29% от общего объема выручки в Европе, регионе, где 85% бизнеса приходится на западноевропейские страны. Чтобы отреагировать на увеличение объемов и поддержать эволюцию своей бизнес-модели, LS&Co. Был заложен первый камень в основание нового логистического центра площадью 70 000 квадратных метров в Дорстене, Германия, построенного на месте бывшей шахты. Проект разрабатывается компанией LS&Co., девелоперской группой Delta и городом Дорстен. Планируется, что он начнет функционировать в апреле 2024 года, и был разработан с учетом многоканальной модели, принятой группой. Диана Димитиан, управляющий директор Levi Strauss в Южной Европе, и Торстен Мюллер, отвечающий за дистрибуцию и логистику на рынках Европы, Азии, Ближнего Востока и Африки, побеседовали с FashionNetwork.
Com о задачах, стоящих перед новым центром, на фоне продолжающегося расширения американской группы компаний. FashionNetwork. Com: Что изменится в дистрибьюторской сети Levi Strauss &Co. с открытием нового центра в Германии?Торстен Мюллер: LS&Co. За последние несколько лет компания расширилась, причем значительная часть роста пришлась на наш европейский регион, что привело нас к выводу о необходимости увеличения складских мощностей в этом регионе.
Чтобы не отставать от этого роста, группа провела тщательный анализ своей логистической организации, чтобы определить потенциальные решения для расширения наших возможностей. Это исследование привело к принятию решения о строительстве нового, ультрасовременного дистрибьюторского центра в Европе с уделением особого внимания экологичности.
Предприятие идеально расположено в районе, который позволит группе охватить более 160 миллионов потребителей в радиусе 500 километров. На предприятии будут работать до 650 человек. FNW: На каких предприятиях группа в настоящее время работает в Европе? Как вы доставляете свою продукцию своим розничным партнерам и мультибрендовым компаниям, а также конечным потребителям? Сколько единиц продукции вы отгрузили в 2021 году?TM: В Европе мы работаем с поставщиками услуг, за исключением склада в Великобритании. Дорстен станет вторым логистическим центром в Европе, которым мы будем управлять сами.
Это важное стратегическое решение, поскольку нам суждено достичь такого размера, при котором мы сами будем заботиться о дистрибуции. Наша политика заключается в том, чтобы не разглашать количество единиц, которые мы отправляем в регион, но, чтобы дать вам представление, наш будущий логистический центр сможет поставлять на европейский рынок до 55 миллионов единиц, как только он заработает на полную мощность.
FNW: Каков был ваш доход в Европе в 2021 году и как вы его получили?Диана Димитиан: В прошлом году LS&Co. Выручка в Европе составила 1,7 миллиарда долларов, что эквивалентно 30% от общей выручки группы. Успешный результат, который отражает силу нашего бренда в регионе, поскольку всего за один год мы смогли вернуться к уровню доходов, существовавшему до пандемии. Мы добились этого, реализовав нашу стратегию, в частности, диверсифицировав категории нашей продукции - от топов до брюк, от мужской одежды до женской одежды, а также расширив наш бизнес, уделив особое внимание продажам DTC. FNW: Какие темпы роста вы прогнозируете на 2022 год?DD: В начале апреля мы опубликовали наши результаты за 1 квартал 2022 года.
Мы зафиксировали еще один очень успешный квартал в Европе: отчетные данные выросли на 13%, а при неизменных обменных курсах - на 21%. В целом, наша деятельность в Европе продолжает набирать обороты. Количество предварительных заказов в Европе было значительным, а посещаемость наших магазинов постоянно растет. В частности, мы наблюдаем значительный рост во Франции, Италии и Южной Европе. У нас позитивные перспективы на 2022 год, поскольку мы продолжаем извлекать выгоду из ряда тенденций в сфере потребления, которые ставят нас в уникальное положение на рынке, в частности, из-за "повседневного" стиля одежды, а также возобновления спроса на офисную одежду и новых тенденций в джинсовой одежде. Мы также рады видеть, что количество покупателей в европейских магазинах снова растет, поскольку ограничения, вызванные пандемией, постепенно снимаются.
FNW: Что касается ваших планов по созданию универсальных каналов, с какими проблемами вы сталкиваетесь?TM: Увеличение продаж DTC является одним из наших приоритетов. Поэтому мы считаем, что расширение и постоянное совершенствование наших многоканальных возможностей является важной возможностью для роста.
Наш новый, высокоавтоматизированный и устойчивый логистический центр в Германии был спроектирован таким образом, чтобы сократить сроки доставки и повысить гибкость. Это будет играть центральную роль в поддержке нашей стратегии развития многоканальных продаж в Европе.
FNW: Что касается прямых продаж, как вы управляете этой деятельностью?TM: Мы не раскрываем относительную долю DTC и оптовых запасов на наших логистических площадках. С точки зрения выручки, мы можем сказать, что в 2021 году во всем мире на оптовый канал, включая продажи франчайзи, пришлось 64% от общей выручки, а на продажи DTC (через магазины, находящиеся в прямой собственности и под управлением, а также онлайн) - 33%.
На этой неделе мы сообщили о росте чистых продаж DTC по всему миру на 35% по сравнению с 1 кварталом 2021 года, что отражает увеличение продаж через магазины с прямым управлением на 48% и онлайн-заказов на 10%. Чистая выручка от оптовой торговли по всему миру увеличилась на 15% по сравнению с 1 кварталом 2021 года.
FNW: Как вы оптимизируете услуги, воздействие на окружающую среду и затраты?ТМ: Наш новый логистический центр будет построен в соответствии с принципами устойчивого проектирования и будет сертифицирован в соответствии с самыми высокими стандартами, такими как Лидерство в области энергетического и экологического проектирования (LEED) и безопасность для здоровья. На самом предприятии используются комплексные дизайнерские решения, в том числе строительные материалы, которые обеспечивают округлость конструкции и оказывают положительное влияние на климат и потребление воды.
Смотрите также:
Canada Goose выпускает экологически чистое руно нового поколения http://stroybud.com/canada-goose-vyipuskaet-ekologicheski-chistoe-runo-novogo-pokoleniya/.
Интересности на тему: Белоснежный цвет входит в категорию "красота" с "Оформлением документов"
Классные советы в статье "Lululemon планирует удвоить выручку к 2026 году" здесь.
Доставка продукции, безусловно, является еще одной областью, представляющей интерес с точки зрения снижения общего воздействия нашей логистики на окружающую среду. Единого решения не существует, каждый шаг должен быть тщательно продуман. Компания LS&Co. Для решения этой проблемы по всему миру было предпринято несколько инициатив. Например, мы инициировали проект, направленный на изменение дизайна наших картонных коробок, с тем чтобы они были более плотно упакованы и позволяли оптимизировать использование пространства при транспортировке. По мере возможности также рассматриваются альтернативы авиаперевозкам, в частности, железнодорожные и морские перевозки.
В Европе мы также внедряем новые решения для многоканальной доставки, такие как онлайн-заказ с возможностью отправки/возврата товара в магазин, которые предоставляют дополнительные возможности для оптимизации поставок.
