Toyota Supra 1998 г — описание и характеристики
Тойота Супра – купе, гоночная машина-легенда, чуть ли не самая знаменитая из всех выпускаемых в Японии авто. Выходила в четырех поколениях с 1978 по 2002 годы. Четвертое – это А80 (1993-2002), в которое входит и модель-1998. И только через неполные 18 лет, в 2020-м, родилось 5-е поколение GR Supra в разработке с БМВ – А90. Подробнее узнать о спорткарах Тойота можно по ссылке learn more.
Описание
Модифицировавшись из успешной Toyota Celica в 1978-м, Supra создавалась спортивным автомобилем для конкуренции с линейкой Порш, БМВ, Мерседесом. Поэтому во всех поколениях она следовала тенденциям роста мощности, скорости, управляемости.
И первые двигатели разрабатывались вместе с БМВ.
Toyota Supra четвертого поколения А80 выпусков 1994-1998 стала иконой 1990-х. Аэродинамические обтекаемые формы и длинный капот, двойной пузырь на крыше, выдающееся заднее крыло сразу узнаются, и выглядят очень круто.
В трех литрах шести цилиндров двойной турбонаддув и 320 лошадиных сил. Этот агрегат 2JZ-GTE любили гонщики и тюнеры за надежность и потенциал для настроек.
Модификации Toyota Supra-1998
Тойота Супра 1998 года выпускалась в двух версиях – RZ и RZ-S. Версии GZ, SZ, SZ-R производились до этого года.
Toyota Supra RZ
У силового агрегата с двигателем 2JZ-GTE 330 л.с. Только механическая коробка на 6 скоростей. Из-за самого мощного мотора модификацию считали лучшей среди А80.
В салоне сиденья Recaro, карбоновый руль, и подвеска REAS.
Toyota Supra RZ-S
Здесь двигатель 2JZ-GTE 320 л.с. И тот же турбонаддув. У данной модификации примечательные особенности с антикрылом, активным спойлером, задним дифференциалом, который имеет повышенное трение.
Коробка – или та же механика с 6 ступенями, или уже автомат, передачи у которого переключались на руле.
Характеристики Toyota Supra-1998
Кузов – E-JZA80 купе, салон 4-местный (двухдверный)
Габариты кузова (Длина Х Ширина Х Высота) – 4520х1810х1275 мм
Двигатель – 2JZ-GTE бензин с электронным впрыском, двойным турбонаддувом, 3 л (2997), продольный, 6 цилиндров, 320 и 330 л.с.
На 5600 об/мин и в некоторых модификациях указаны 280 л.с. Крутящий момент 460 и 450 Нм
Расход топлива на 100 км – за городом 6,25 л, в городском цикле 11 л
Смазка двигателя – с мокрым картером. Охлаждение – жидкостное.
Клиренс – 130 мм
Разворот на радиусе – 5 м
Трансмиссия для всех модификаций – с коробкой и автоматом, и механикой МКПП-6, привод задний
Смотрите также:
Как проходит обучение на курсах по бизнесу для детей http://stroybud.com/kak-prohodit-obuchenie-na-kursah-po-biznesu-dlya-detey/.
Интересности на тему: Настенные часы с логотипом - эффективный способ повысить узнаваемость бизнеса
Классные советы в статье "Что должно быть в магистерской диссертации" здесь.
Подушки безопасности у водителя и пассажира спереди присутствуют в стандартных комплектах
