США предлагают ввести новые сборы для владельцев электромобилей и гибридов для ремонта дорог
Владельцы электромобилей в США могут столкнуться с необходимостью ежегодно оплачивать дополнительные регистрационные сборы в размере от 130 до 150 долларов, предназначенные для финансирования содержания федеральных автомагистралей.
Владельцам гибридных автомобилей с возможностью подзарядки (plug-in гибридов) предложено платить от 35 до 50 долларов. Это положение является частью масштабного законопроекта об инфраструктуре, который должен быть одобрен Конгрессом — законодательным органом США. В случае принятия, новые сборы вступят в силу после 30 сентября 2027 года.
Эта инициатива входит в состав законопроекта «Построй Америку 250» (Build America 250 Act), представленного в Палате представителей США. Его авторами являются председатель Комитета по транспорту и инфраструктуре, республиканец Сэм Грейвс из Миссури, и главный демократ того же комитета, Рик Ларсен из Вашингтона. Как отмечается в пресс-релизе, этот законопроект, разработанный при поддержке обеих партий, направлен на восстановление мостов и дорог, а также на развитие доступной транспортной и велосипедной инфраструктуры.
По словам Грейвса, предложенный сбор для электромобилей «гарантирует, что владельцы электрокаров начнут вносить свою справедливую долю за пользование дорогами».
В случае принятия законопроекта, владельцы электромобилей начнут платить 130 долларов США в год в качестве дополнительных регистрационных сборов. Сбор средств будет осуществляться на уровне штатов. Размер сбора будет увеличиваться на 5 долларов каждые два года, пока не достигнет 150 долларов, и останется в силе до 1 октября 2036 года. Владельцы подключаемых гибридов будут платить 35 долларов в 2027 году, с последующим увеличением на 5 долларов каждые два года до достижения 50 долларов.
Зачем нужны сборы с электромобилей?
Идея введения подобных сборов не нова. Она уже фигурировала в законопроекте администрации Трампа, известном как «Большой красивый законопроект», но не вошла в его окончательную версию. Тогда первоначально предлагался ежегодный сбор в размере 250 долларов для владельцев электромобилей. Стоит отметить, что большинство штатов уже взимают собственные сборы с владельцев электромобилей и гибридов.
Концепция заключается в том, что владельцы автомобилей с бензиновыми двигателями вносят вклад в развитие инфраструктуры через налог на топливо. В настоящее время федеральный налог составляет 18,4 цента за 3,78 литра (галлон) бензина и 24,4 цента за 3,78 литра дизельного топлива. При этом, президент Дональд Трамп и ряд законодателей предлагали приостановить взимание бензинового налога из-за высоких цен на топливо, вызванных конфликтом между США и Израилем с Ираном.
По данным Ассоциации транспорта с нулевым уровнем выбросов (Zero Emission Transportation Association), отраслевой группы, представляющей интересы индустрии электромобилей, владельцы автомобилей с бензиновыми двигателями обычно платят от 73 до 89 долларов в год в виде топливных налогов.
Смотрите также:
Apple реорганизует аппаратный отдел для ускорения выпуска новых продуктов http://stroybud.com/apple-reorganizuet-apparatnyiy-otdel-dlya-uskoreniya-vyipuska-novyih-produktov/.
Интересности на тему: Google проводит крупнейшее за 25 лет обновление поисковой системы
Классные советы в статье "Google представила мультимодальную модель Gemini Omni для генерации видео" здесь.
Альберт Гор, исполнительный директор ZETA и сын бывшего вице-президента Эла Гора, заявил, что предложенный сбор «является просто карательным налогом, который несоразмерно сильно ударит по тем, кто переходит на электромобили».
Гор сообщил, что ассоциация будет сотрудничать с членами Конгресса для разработки справедливой системы оплаты за пользование дорогами, которая не будет зависеть от типа силового агрегата автомобиля. По его мнению, «взимание карательного сбора с американцев, выбравших электромобили, противоречит принципу справедливой оплаты за пользование дорогами, основанной на интенсивности эксплуатации, а не на типе привода транспортного средства».
