Рекордный подъём на Пайкс-Пик: гибридный Corvette против электрокаров
Трасса Пайкс-Пик в Колорадо-Спрингс, протяжённостью 20 километров и насчитывающая 156 поворотов, обычно занимает около 30 минут, если придерживаться ограничения скорости в 40 км/ч. Это время не учитывает остановки для любования потрясающими видами. Однако профессиональный гонщик Джей-Ар Хильдебранд преодолел этот же маршрут всего за 9,5 минут в минувшее воскресенье, не отвлекаясь на окружающий пейзаж. Он пилотировал гибридный Corvette ZR1X мощностью 1250 лошадиных сил (932 кВт) — серийный автомобиль стоимостью около 210 000 долларов. Этот заезд установил новый рекорд для гибридных серийных машин в день, когда электромобили и автомобили с двигателями внутреннего сгорания боролись за доминирование на вершине горы.
Вызов Пайкс-Пик: разряженный воздух и технологии
Смотрите также:
Signet City: новый «грибной панк» от создателя Citizen Sleeper http://stroybud.com/signet-city-novyiy-gribnoy-pank-ot-sozdatelya-citizen-sleeper/.
Интересности на тему: Канадская платформа Klue подверглась масштабной кибератаке: скомпрометированы данные ИТ-гигантов
Классные советы в статье "AirPods Max 2 подешевели до исторического минимума: рекордные скидки на Amazon в преддверии Prime Day" здесь.
В 2026 году состоялся 104-й Международный подъём на Пайкс-Пик — одно из самых легендарных соревнований в мире. С момента своего основания участники сталкивались не только с необходимостью безупречно проходить все повороты, но и поддерживать высокую скорость на протяжении всего пути к вершине, расположенной на высоте 4302 метра. На такой высоте воздух настолько разрежен, что даже подъём по лестнице становится серьёзным испытанием. Для двигателей внутреннего сгорания это также большая проблема: они традиционно теряют до половины своей мощности на вершине. Использование принудительного наддува — турбонаддува или механического нагнетателя — помогает частично компенсировать потери, но в последнее время многие производители сосредоточились на автомобилях, которым вообще не требуется атмосферный воздух для работы.
Электрические гиганты на вершине
Текущий абсолютный рекорд Пайкс-Пик принадлежит электромобилю — феноменальному Volkswagen I.D. R Pikes Peak, который в 2018 году поднялся на вершину за поразительные 7 минут 57 секунд под управлением легендарного французского гонщика Ромена Дюма. В этом году Дюма вернулся с командой Ford, управляя усовершенствованной версией мощного трёхмоторного Super Mustang Mach-E мощностью 1400 лошадиных сил (1060 кВт). По словам Зака Бёрнса, инженера программы демонстрационных автомобилей Ford, это по сути тот же болид, который участвовал в сокращённой из-за погоды гонке в прошлом году. Команда провела последний год, максимально оптимизируя аэродинамику и подвеску автомобиля, работая с Дюма в симуляторе для доведения настроек до совершенства.
