Mercedes-AMG представляет электрический спорткар с динамикой болида

Подразделение Mercedes-AMG официально анонсировало выпуск полностью электрического четырехдверного купе GT. Новинка демонстрирует впечатляющие технические характеристики: разгон до 100 км/ч занимает всего 2 секунды, а максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 300 км/ч. Автомобиль построен на совершенно новой платформе AMG.EA, разработанной специально для высокопроизводительных электромобилей с акцентом на трековые возможности.

Техническое оснащение и силовая установка

В основе автомобиля лежат три компактных и легких электродвигателя с осевым потоком от британской компании Yasa, которую Mercedes приобрела в 2021 году. Ранее эти агрегаты использовались в гибридных гиперкарах Ferrari, Lamborghini и Koenigsegg, однако для массового электромобиля это первое применение.

Модель будет доступна в двух модификациях:

• GT55: мощность 805 л.с. и крутящий момент 1800 Нм (выход на рынок ожидается до конца года).
• GT63: мощность 1153 л.с. и крутящий момент 2000 Нм (ожидается в начале 2027 года).

Система управления тягой позволяет точно распределять мощность между колесами, предлагая семь режимов вождения и девять уровней настройки противобуксовочной системы.

Батарея и автономность

Платформа AMG.EA оснащена аккумуляторной батареей емкостью 106 кВт·ч, созданной с применением технологий из Формулы-1. В ней используется химия на основе никель-кобальт-марганец-алюминия и продвинутая система охлаждения на масляной основе. Это позволяет электромобилю сохранять высокую производительность без перегрева батареи даже при длительных интенсивных нагрузках.

• Запас хода составляет до 696 километров.
• Архитектура 800 вольт обеспечивает зарядку от 10% до 80% всего за 11 минут при использовании зарядной станции мощностью 600 кВт.

Дизайн и интерьер

Аэродинамический силуэт кузова позволил достичь коэффициента лобового сопротивления 0,22. Для улучшения прижимной силы на высоких скоростях предусмотрен активный задний спойлер и диффузор. В передней части автомобиля доминирует массивная решетка радиатора с вертикальными элементами и фирменная светотехника в форме трехконечной звезды.

Интерьер ориентирован на водителя и оснащен:

• Цифровой приборной панелью диагональю 26 см (10,2 дюйма).
• Центральным информационно-развлекательным дисплеем размером 35,5 см (14 дюймов).
• Специальными поворотными регуляторами на центральной консоли для быстрой настройки отклика педали газа и параметров подвески.

Особое внимание уделено эмоциональной составляющей: электромобиль имитирует звук мощного ДВС семейства AMG V8, дополняя ощущения тактильной вибрацией сидений при ускорении.

Смотрите также:

OpenClaw: как искусственный интеллект упрощает управление роботами http://stroybud.com/openclaw-kak-iskusstvennyiy-intellekt-uproshhaet-upravlenie-robotami/.

Интересности на тему: Volvo EX60: шведский бренд перезапускает стратегию электромобилей после череды трудностей

Классные советы в статье "Смартфон Samsung Galaxy S25 Plus подешевел на 300 долларов в преддверии праздничных распродаж" здесь.

Ожидается, что стартовая цена модели составит около 150 000 долларов, что ставит новинку в прямой конкурентный ряд с наиболее производительными версиями Porsche Taycan.

* — деятельность компании запрещена на территории РФ