Как правильно асфальтировать дорогу?

Правильное асфальтирование дороги всегда было проблемой в России. Причиной тому служит тотальное воровство и несоблюдение технических рекомендаций. В данной публикации расскажем о том, как следует осуществлять укладку асфальтовой дороги корректным образом.

Асфальтирование в Москве осуществляется с применением современной техники. При этом качество асфальтового покрытия остаётся на высоком уровне. Однако в регионах в принципе о дорогах говорить не приходится.

Необходимость выкладывания дорожного пирога

Провалы и ямы на дорогах зачастую возникают из-за некорректной организации дорожного пирога. В начале необходимо подготовить поверхность – т.е. удалить всё лишнее.

Под «лишним» подразумевается не только мусор, но и остатки старого асфальта. Удаление осуществляется при помощи экскаваторов и фронтальных погрузчиков. Специализированная строительная техника позволяет справиться с задачей действительно быстро.

Кстати говоря, сроки всегда должны устанавливаться жёсткими.

При этом ремонт ли, строительство новой дороги ли, всегда выполняется в сухую солнечную погоду. Подобные условия позволяют пролонгировать эффект остывания горячего асфальта.

Это означает, что трамбовщики могут работать значительно дольше – то есть, асфальт будет лучше укатан, а значит, внутри него не будут присутствовать пустоты.

Основные ошибки, которые намеренно допускаются рабочими при укладке

Как ни странно, но наплевательское отношение к выполнению ремонта дорог – это национальная черта России. В YouTube можно найти десятки видео, где ремонт осуществляется при помощи песочка и цемента.

Кошмар заключается в том, что на самом деле на ремонт дорог выделяются колоссальные деньги из бюджета, которые практически полностью разворовываются.

Ниже представлены классические ошибки, которые приводят к быстрому разрушению дороги в будущем:

• укладка ведётся не только под дождём, но и в снег;
• количеств слоёв асфальта сокращаются до одного, хотя должно быть 5 минимум;
• подушка из щебня организовывается неправильно;
• монтаж бордюров осуществляется уже после создания дороги и т.д.

Аналогичные требования к асфальтированию дорог выдвигаются и на частных участках. Разница заключается лишь в том, что там асфальтовые дорожки используются в большей степени для пешеходных прогулок.

А значит, вполне допустимо использовать всего один слой асфальта (5 см).

В видео будут продемонстрированы современные технологии асфальтирования дорог:

По материалам: http://specds.ru/